Francisco van Jole

Recent werd in het nieuws gemeld dat de vermaledijde flitspalen hun langste tijd hebben gehad. Ze roepen bij teveel mensen onrechtvaardigheidsgevoelens op en ze worden – mede daardoor – te vaak vernield om nog exploitabel te zijn. Op de snelwegen worden ze vervangen door trajectcontrole.
Maar wat dan in de bebouwde kom of provinciale wegen waar hard rijden juist het probleem is? Dit artikel biedt een tussenoplossing. Zet snelheidsmeters in de buurt van stoplichten. Als er te hard gereden wordt gaat het licht automatisch meteen op rood.
Dat is weliswaar collectief straffen – als er één te snel rijdt moet iedereen wachten – maar daar lijken mensen minder moeite mee te hebben.
Ik zou zeggen: plaats vervolgens roodlichtcamera’s.
Om te voorkomen dat mensen verleid worden tot het gaspedaal indrukken mag er in het stoplicht geen groen licht zitten. Als rood niet brandt moet het gewoon uit staan.
PS: Nu ik het opgeschreven heb realiseer ik me ineens dat het principe in Nederland al op bepaalde plaatsen wordt toegepast. Dat op rood springen althans. Of dat altijd gepaard gaat met een roodlichtcamera weet ik niet.
PPS: Ik zag onlangs dat ze in Amsterdam een omgekeerd systeem toepassen. Daar tonen de voetgangerslichten hoe lang het duurt voor ze weer op groen springen. Zo moeten mensen overgehaald worden niet door rood licht te lopen.
Ik liep meteen naar de overkant om zo’n ding van dichtbij te bekijken.